第二百八十章 文德嗯中國行（三更）
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當今世界，歐美國家汽車市場幾乎飽和，如果不推陳出新，再難有突破，所以許多汽車製造商都看準了亞洲中國潛在的巨大市場，因而會將目光都凝聚在中國。（讀看看小 說網! duka nk 贏話費）
但是這一年當中，卻有一個怪圈現象發生了，讓世界各國的汽車製造商們覺得十分有趣。
今年，一款由中國的企業自主研發製造的突破傳統引擎動力技術，擁有九項世界領先技術環鏈環引擎的推出問世，很是爆掉了一大堆人的眼球。
在這款引擎問世之後，許多國家都相繼對這引擎進行過分析研究。
他們發現，在這款引擎的各項標準上，他們找不到任何漏洞，就像用目前世界環保組織定製的汽車尾氣排放標準來給這鏈環引擎挑毛病，也絲毫挑不出任何的毛病。
這款引擎除了在性能之上動力強勁之外，他對節能與環保方麵也同樣完美，所以這款引擎參加了今年的世界工業博覽會之後，毫無懸念地獲得了博覽會金獎。
不過更讓人覺得不可思議的是，這款鏈環引擎不僅突破了傳統的發動機工作原理模式，就連他的構造模式，也突破了傳統的發動機技術，使得他變得那樣的與眾不同，就難以用目前發動機構造的標準協議來衡量他，必須重新定製協議標準。
但是要定製這全新的發動機技術的協議標準，目前世界各國的科學家們雖然對此表示了關注研究，但他們隻是在理論階段在探索，可這個企業卻已經製造了出來，而且一些知名汽車企業已經開始有所動作。
可以說，正是由這些汽車企業的推動下，加上中國政府機構的背後活動，由這個企業定製的鏈環引擎的構造標準與各項參數標準，就被推上了神壇，成為了一項全新發動機的國際標準，這不得不說是一件很是讓人大跌眼鏡的事情。
但是，接下來有趣的事情繼續在發生著，在這款鏈環引擎推出以後，幾大世界知名汽車企業放棄了自主研發的計劃，相繼采用了該引擎，推出新車，此舉再一次將這鏈環引擎推上了高峰，並迅速在歐美市場火熱了起來。
而世界許多汽車製造商們原以為汽車市場逐漸在冷淡的歐美市場，這一次因這鏈環引擎的新車的出現，卻忽然間再一次煥發了活力。
龐大的市場購買群體，讓各國汽車製造商們驚訝地看到，原來一直波瀾不驚的歐美市場，依然擁著的極其強大的汽車市場需求，那就是歐美國家的人們生活十分富裕，他們已經不再滿足於目前的汽車給他們帶來的享受，他們對動力更強勁，性能更先進優秀的汽車的需求一直就沒有中斷過。
正是因歐美市場的這種奇怪的反彈現象的出現，使得各家采用鏈環引擎係統的汽車在歐美市場上的銷售成績十分驚人，甚至就連大多數人並不看好的由中國出產的天正汽車，居然在歐美市場也取得了不俗的成績，把一些知名品牌汽車都給比下去了。
這種奇怪的現象的出現，讓世界幾大知名汽車製造商再次將目光瞄向了歐美等國家的客戶群體，他們進行了一次市場調查之後發現，歐美國家的大多數用戶目前都表示對鏈環引擎看好。
因為他們在親自體驗過了這款全新的引擎之後，就感覺原來的汽車實在落後，他們需要這種動力強勁，又省油，又環保的汽車，而且駕駛與控製性極高，安全性也得到了極大提升，並且因體積較小，diy自由度也極高的引擎表示了極大的興趣。
甚至有些歐美國家的客戶們，都表示極想用這款引擎diy自己的私人小飛機，所以正是因為這種現象的發生，才使得鏈環引擎在歐美市場十分火爆。
但是在亞洲市場，目前世界最大的汽車貿易國中國，這個現象卻又讓人覺得很奇怪，那就是這款鏈環引擎在國內市場的反映十分冷淡，中國人似乎對他們自主研發生產的這種全新的鏈環引擎並不怎麽買帳，天正汽車正是在國內業績太差，這才轉向國際市場，並取得了成功。
這樣的現象，就讓一些社會學家也進行了研究，研究發現，中國人的購買能力並不高，對中高端汽車的消費需求並不是很大，由那些中低端汽車在國內的走勢可以看出，這並不是中國人不支持自己的鏈環引擎，而是這項全新的引擎汽車造價太高，國內民眾購買能力有限。
正是因這種現象的出現，那些眼紅鏈環引擎的製造商們就開始呼籲要求降低鏈環引擎的造價成本，在中國甚至還出現了山寨仿造這種現象，而這次康明斯推出的dhx-t引擎，正是迎合了這種呼聲，讓一些汽車製造企業紛紛投入dhx-t引擎的懷抱，準備與鏈環引擎汽車分庭抗禮。
但也有一些知名汽車製造企業並不怎麽買dhx-t引擎的帳，他們不看好dhx-t引擎的前景，反而更是對鏈環引擎更情有獨鍾。
正是因為這多方麵的原因，才會有通用汽車、大眾集團、菲亞特、寶馬這四家率先展開行動，在積極尋求鏈環引擎上的合作項目，準備與dhx-t引擎的合作企業展開一場龍爭虎鬥。
世界汽車行業因鏈環引擎與dhx-t引擎的出現，終於發生了曆史性的分歧性變化，許多社會學家與經濟學家也在開始研究這種現象後，均紛紛表示，因這場動力引擎革命的分歧，必然會再一次產生更加激烈的市場競爭，從而使得世界汽車行業發生一次重大的變革與轉折，這次變革，將具有極其深遠的意義。
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文德恩作為大眾集團的首席執行官，他要為企業的將來考慮，自然是通過對市場動態，以及今後的發展戰略計劃等各方麵原因的驅使之下，這才有了這次的中國行。
不過這次中國一行，文德恩十分低調，他在來到中國以後，隻是在幾位官方領導的陪同下參觀了一汽大眾的生產基地之後，就在中海閉門不出了一天，開會討論分析了中國的市場情況，然後就是定製了相關發展戰略計劃，積極尋求與未來集團展開技術領域的合作。
其實在上次辛德拉幾次會見未來集團的那年輕人都碰了壁的事，文德恩是知道的，他也非常的好奇這個從曲軸開始就讓他在關注的中國少年，當時他還想著能否將這個少年投拉籠到自己的研發中心。
但是隨後讓他沒有料到的是，這個少年接著在一年之內創立了未來公司，隨後便推出了全新的鏈環引擎，迅速在業內占據了一席之地，這火箭一般的崛起速度，可謂是迅速得讓他都覺得驚歎不已，心中更是對見到這位天才少年更是期待。
所以這次文德成秘密中國行的最終目標，還是想要見一見這位讓他都不得不佩服的年輕人。
不過他在來到中國的這兩天，很不巧，並沒有見到這位年輕人，而且他們派代表多次前往，都沒有消息，就是他們企業內部的人都並不知道這個年輕人在幹什麽，所以文德恩就耐心等候了兩天。
文德恩這一行帶著董事會的幾名成員，他們預定的時間是一周，這眼見快要到了回國的時間了，但他們還是沒有見到那個年輕人，所以董事們就再催捉辛德拉跑一趟。
而這次辛德拉很幸運，他抱著嚐試的心態，去了西省的未來集團總部，終於得到了他們的董事長在中海的消息，於是辛德拉就馬不停蹄地來到了中海會見，並通知了一直在中海的文德恩。
本來辛德拉是想在跟徐臨淵將合計的事宜談妥以後再引見文德恩的，但是與徐臨淵的一席談話之後，他發現有些事情是他無力掌控的，於是這
才提出引見他們的boss文德恩。
徐臨淵在回來以後，汪倪給他打來電話的時候，他就知道文德恩在中海，其實他跟辛德拉說那番話，也是在忽悠辛德拉，就是想跟文德恩麵談一下，並見見這位他以前比較仰慕的大傳奇人物。
雖然如今身處的環境與身份不同了，但那點小心思，還是一直保留著，他也很期待與文德恩的會麵。
一切都是那樣的巧合，未來集團在中海的公司坐落在經貿大廈的26層，而文德恩他們下榻的酒店，正是在這個大廈的68層。
所以辛德拉說引見，就立即打了個電話，陳林道見徐臨淵要見文德恩，也不敢怠慢，立即讓人將公司會議室收拾了一番。
不一會兒的功夫，文德恩就帶著一些人來到了26層的未來公司會議室。
撮！撮！撮！
當文德恩進了未來公司的會議室之後，迎接的徐臨淵頓時就被一陣閃光燈晃花了眼睛，他倒沒有料到，文德恩的屁股後麵竟然還跟著一大堆記者還有中海的一些政府官員以及幾個強有力的保鏢。
等適應了下環境之後，徐臨淵這才看到來的一群德國人當中，一位穩重內斂，留著幾分胡須顯得更加擁有優雅氣質的，擁有一種上位者的威嚴氣質的男人帶著淡淡的笑容就向他走了過來。
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