本圍繞著要不要開始建造“長門”級弩級戰艦而展心川攬戰，各方勢力爭相亮相，使得日本政壇一時熱鬧非凡。

2月日，從澳大利亞傳來了一個噩耗。

才服役沒幾年的“伊吹”號裝甲巡洋艦在澳大利亞海域被擊沉，同時被擊沉的還有兩艘英國商船，兩艘運兵船，船上裝滿了玩夠澳新軍。

目前德國的太平洋艦隊活動範圍相當的大，並且碩果累累，幾艘軍艦幾乎都是在南華訂造的。

尤其是太平洋艦隊的旗艦“格奈森瑙”號，是南華最新一級標準排水量一萬八千噸級重巡洋艦，使用了三座三聯裝炮塔，璿毫米主炮，度能夠達到飛節，不僅能打能抗。還能跑。

這次在澳大利亞海域創造這個巨大戰果的，便是這艘“格奈森瑙”號，目前它也是太平洋頭號通輯犯。

被擊沉的“伊吹”號在日本主力艦中度采用了渦輪機驅動，其主機是從美國進口的燃氣輪機，最高航達刀節。

美國海軍在數年後才在“北達科它”級戰列艦上搭載此類主機。

小小的技術搶先，使得日本人極為自負，但是就是這艘讓他們自豪的軍艦卻被輕易的擊沉了。

另外一艘它的同級艦“鞍馬”號，作為第一南遣艦隊旗艦，當時也在現場，不過它的命運略好，隻是被擊傷。

這次與“格奈森瑙”號一起出擊的還有潛艇，正是潛艇出其不意的擊沉了“伊吹”號，使得“格奈森瑙”號大神威，接連擊沉運兵船與商船。

前段時間“築尖，號也遭遇過伏擊。隻是幸運的逃出生天，不過，日本還是為了向德國宣戰而付出了代價。

“伊吹”號的被擊沉給大張旗鼓在太平洋甚至是印度洋四處接索德**艦的日本海軍敲響了警鍾，德國人也開始注意到了日本軍艦，不僅是策劃襲擊商船與運兵船，也在策劃襲擊日本軍艦護送的大型船隊。

其實這次日本人算是幸運的，“格奈森瑙”號與四艘潛艇隻是誘餌。如果日本與澳大利亞軍艦從鄰近增援過來，那麽戰果隻怕會更加的大。

有了南華在背後撐腰，德國襲擊艦隊的規模越來越壯大，而且膽子也越來越大。

南華掌握了日本與澳大利亞軍艦的所有動向，然後根據這些情報來製定襲擊計劃”德國襲擊艦隊的司令部就設在南華，設在坤甸。這裏是避風港。

協約國雖然清楚德國襲擊艦隊從南華得到了不少便利，但是根據中立法則，這也是無可奈何的事情。

南華海軍的多艘潛艇秘密參與過了對英國商船與運兵船的襲擊，甚至連德國人都不清楚這事情。

由於德國放手放權，讓各艘軍艦各自為戰，隻有在策劃大型行動時才集中起來，使得忽然變大的戰果並沒有遭到懷疑。

讓李秉衡為難的是，讓那支龐大的增援艦隊就這麽在印度洋與太平洋之間縱橫，還是先潛伏著，到時候去歐洲。

如果作為一支分艦隊，的確是大材小再了，日本也隻能派出主力艦隊來與之抗衡，但明顯這很不劃算。

況且讓它打出名氣的話，要想回歐洲就難了。

目前的狀況憑借襲擊艦隊與潛艇已經足夠了，雖然無法全麵封鎖協約國從澳州以及印度等地向歐洲的增援。但是還是能取得不錯的戰果。

南華出售的潛艇，已經可以在南華的各個補給點得到補給與保養，使得作戰半徑擴到最大，戰力也提到了極限。

德皇威廉二世對這支增援艦隊的命運一直很關心，德國海軍部也在討論這支艦隊的意義。

如果能夠開辟第二戰區。將增援艦隊與襲擊艦隊整合起來，在太平洋、印度洋、阿拉伯海與孟加拉灣形成一股強大的封鎖力量，對協約國無疑是個巨夫的打擊。

不管是分散開來襲擊商船與運兵船，或是落單的軍艦，還是整合起來打局部海戰，這支艦隊都能取得絕對優勢，除非英國主力艦隊分兵。

這支艦隊甚至能夠製霸蘇伊士運河，進入地中海作戰，對付意大利

消除掉意大利海軍對達達尼爾海峽的威脅，並且將地中海變為協約國海軍的畏途，可以最大限度的打擊協約國的海軍力量。

從地圖上來看，亞齊、果阿三地、南部也門、坦桑尼亞加上羅德島。這些點串聯起來，使得這支艦隊能夠取得的作用，無與倫比。

德皇威廉二世有必要感謝李秉衡，感謝南華

李秉衡顯然並不滿足目前德國襲擊艦隊取得的戰果，加上日本參與其中的因素，當然要動下腦筋。看看有沒有什麽利益可圖。

日本的“伊吹”號被擊沉之後。日本海軍叫囂著要進行十倍的報複。理所當然的，將所

日本國會咬牙通過了再次修改的“八四艦隊”計劃，隻建造“長門”與“6奧”兩艘新戰艦，將來隻淘汰“薩摩”號、“安藝”號、“河內”號、“攝津”號四艘中的兩艘。加上四艘“扶桑”級，組成八艘主力艦。

然後在戰列巡洋艦方麵，目前仍然是四艘“金剛”級戰列巡洋艦主打。同時建造兩艘新戰列巡洋艦。

到大正口年則為剛剛服役的“樓名”號、“霧島”號，以及新造的“天城”號與“赤誠”號來替代

這便走到大正口年的“八四艦隊“計劃。

不過，得到了第一手消息的李秉衡卻清楚小日本鬼子不會這麽安分。少造了兩艘“長門“級，他們不會甘心的。

雖然對於目前的日本經濟來說，這個“八四艦隊“計劃依然是難以負擔，但是隨著歐戰的變化，日本必然會再次更改這一計劃。

因為他們有著一貫的野心，想要讓日本海軍成為世界一流海軍。

針對日本的野心，中國與南華海軍部立即聯合推出了“海軍建設計戈“第二期建造目標，四艘“帝國”級級戰列艦。

其實這四艘新一代的級戰列艦批將建兩艘，已經開始了船體建造前的各項準備，各項配件都預製了幾個月，尤其是三聯裝炮塔上的鵝毫米主炮，已經製造完畢。

由於“坤甸”號出售給了德國，使得目前中華聯合艦隊隻剩下“四川。級級戰列艦，無法應對日本瘋狂的“八四艦隊”計劃，使的推出新一級戰艦成為必然。

日本人造兩艘鵝毫米主炮的“長門”級，那麽中國與南華便造四艘“帝國”級，穩穩壓過對方一頭。而且這四艘“大秦”號、“大漢”號、“大唐”號與“大宋”號，將是兩艘兩艘建的，這更加讓日本人膽戰心驚。

誰都知道，這個世界上造船造的最快的便是南華，戰艦也是如此。

兩艘“帝皇”級級戰列艦“秦始皇。號與“漢武帝”號離服役已經不遠，這兩艘戰艦已經讓日本海軍坐臥不寧，那麽兩年多之後，等到“大秦。號與“大漢”號服役，日本僅憑四艘“扶桑”級與四艘半無畏級的戰列艦“薩摩”號、“安藝”號、“河內”號、“攝津”號，將會沒有辦法壓製對方，光是兩艘“帝國”級級戰列艦就是塊難啃的骨頭。

一艘“四川”級級戰列艦，兩艘“帝皇”級級戰列艦，兩艘“帝國。級級戰列艦，以及一艘“重慶“級戰列巡洋艦、一艘“廣州。級戰列巡洋艦、兩艘一萬八千噸級的“檳城”重巡洋艦，加上正在建造的兩艘標準排水量一萬八千噸“南京。級重巡洋艦，組成了中華聯合艦隊的“五六”艦隊。

隻有等到兩艘“長門”級弩級戰列艦的服役，日本才能扳回一局。重新找回優勢。

而到嘔,下半年，這支艦隊將會因另外兩艘“帝國。級級戰列艦的服役而成為“七六”艦隊。

日本海軍到時候依然無法占得上風。除了戰列巡洋艦占得優勢，主力戰艦並不能力壓中華聯合艦隊，畢竟對方有四艘“帝國”級。

雖然日本方麵還沒有得到“帝國”級級戰列艦的詳細數據，但是光是的6毫米主炮，就讓他們感到心驚。

雖然“長門”級同樣使用4舊毫米主炮，但是卻隻有八門，“帝國”級卻達到了九門，雖然三聯裝炮塔的實用性還有待考證，但是光是數量上就壓過了“長門”級。

而且眾所周知，主炮性能上，德國與南華的質量與性能是世界第一流的，日本在主炮製造方麵技術還不過關，直到在一戰前才實現了強毫米主炮的國產化。

一旦無法在海軍決戰上分出勝負。那麽長期的接觸戰對日本無疑是絕對的劣勢。

這次中國與南華海軍部的聯合聲明，很明顯是在針對日本。

可以看到，對方有意在與日本進行軍備競賽。

在6軍競賽上，日本全麵輸給了中國，現在，又一場軍備競賽挑起。

日本該做什麽樣的選擇，這已經很重要，很迫切。

明治的年國防方針把俄國定為頭號假想敵，但對於日本海軍來說，美國才是最可怕的敵人，當時海軍省對美俄海軍擴建的反應是立即開工建造破無畏艦河內級和搬喜甲巡洋艦。

因為第一次世界大戰前夜以大炮巨艦為目標的造艦競爭激烈，無畏艦時代很快又轉移到無畏艦時代，日本海軍就趕緊改變既定規劃的艦型，並建造新型艦。

日本海軍從此與其他海軍強國一道走向了無畏艦和無畏艦競爭的

可是，隨著南華海軍的崛起。以及中國的統一，近在咫尺的壓力使的日本海軍將目光轉向了南華與中國。

海軍與6軍的爭端也隨之無限放大。這是有深刻的根源的。

日本6軍在日俄戰爭中增加了4個師團，戰後將其納入平時編製，擴充為口個師團。6軍進而要求再增加6個師團，遭到桂太郎內閣的否決；遂改為要求增加3個師團，又遭到西園寺公望內閣的否決。

分別以俄國和美國為目標的6軍和海軍的擴軍狂熱，使得“長州6軍。和“薩摩海軍”爭奪預算的競爭白熱化，加劇了兩者的對立

眼下又加上了中國與南華的刺激，尤其是中俄戰爭中，中國國防軍顯示出來的實力，以及中國瘋狂的6軍整編計劃，使得日本去年剛剛千難萬難的通過了增加6個師團的提案。

這已經使得“薩摩海軍”極度的不滿。這次的“八四艦隊”建設計戈又砍掉了至關重要的兩艘“長門”級弩級戰列艦，以及一些其他軍艦，使得這種憤怒幾乎要到“長洲6軍。的身上。

巨大的壓力籠罩著日本，陷入了兩難。是繼續軍備競賽，還是選擇暫時的隱

海軍部提出了將半無畏級的戰列艦“薩摩”號、“安藝”號、“河內。號、“攝津。號到時候全部退役，或走出售給小國家，增加兩艘“長門”級戰列艦的建造計劃。

這實際上又是在重提之前的沒有修改過的原版“八四計”可是在6軍已經增加了6個師團的情況下，這無疑是在要國會的老命。

實際上，兩艘“長門”級戰艦的建造，已經是強弩之末了，現在又要增加兩艘，無異於一場災難。

“我國時局多艱，經濟不振。

日俄戰爭之後，雖然日本沒有的到戰爭賠款，但仍然不顧財政困難。安行確立了扶植戰爭產業的國策。當時日本的貿易結構是，向美國出口生絲，向中國及朝鮮出口棉紗和棉布；從印度和美國進口原棉，從英國、德國、美國進口鋼鐵和機械。

日俄戰爭後，日本生絲出口增加，逐漸控製了美國市場。

可是在南華崛起之後，日本在美國的市場份額被南華與中國搶奪了大半，

六大仿織公司本來已經壘斷了對中國的棉布和棉紗出口，但是近年來在中國與南華棉布棉紗的雙重競爭下，六大仿織公司倒閉了三家，另外三家也在勉力維持。

日俄戰爭前剛剛開始建設的重工業也得到了急劇展。在鋼鐵業和重型機械製造工業中，國營八幡製鐵所開始進入正常運營狀態”焰年到呐年，年均鋼材產量達名萬噸。

但是隨著生產的擴大，日本對鐵礦與煤礦的需求達到了一今天文數字對於日本來說，又無法繼續從中國的漢冶萍得到滿足，中國政府又在南滿鐵路沿線進行了嚴格的限製。加上中**隊重兵布防在鐵嶺，本溪一鞍山，完全不肯讓日本插足到這片資源富集區，日本工業界對此毫無辦法。

中國國防軍從營口到丹東，布置了一條大防線，設置了幾個屯軍點。牢牢的將日本的勢力範圍控製在旅大，封鎖住了日本在這裏開拓的可能。

中國政府對日本的多次要求都態度強硬，甚至將大批國防軍從遠東調到旅大一線，擺出不惜武力對待的架勢。

日本隻能眼看著中國在東北進行大開，尤其是在得到了中東鐵路之後，而日本緊缺的煤鐵卻隻能從中國以外的地區高價求購，甚至舍了老本，在日本本土開。

這對日本好不容易展起來的重工業不得不說是一場災難，更是無法彌補的痛。

早在演變成消耗戰的日俄戰爭中。日本深受生產不足之苦，使政府痛感扶植和利用民間重工業的必要性。

在6海軍和鐵道院的資助下。繼私立的住友鑄鋼廠之後，相繼建立了神戶煉鋼、日本鋼管等私營鋼鐵廠。

其中特別引人注目的是卿年在北海道室蘭建立的日本鋼鐵廠。

這是北海道煤炭輪船會社以鐵道利潤心口萬日元為基礎，在海軍的資助下，與英國的阿姆斯特朗、維克斯兩家大軍火公司合辦的。其資本金為沏萬日元，比其他私營鋼鐵企業大得多，有最先進的軋鋼設備。

該社聘請吳海軍工廠長官山內萬壽治中將兼任顧問，接受海軍工廠的訂貨，生產艦炮炮管。

不過眼下這家鋼鐵廠狀況並不容樂觀，擴張受到了撫製。

不僅是這家巨無霸，還有日本財閥興辦的私營鋼鐵企業也遇到了同樣的問題。

當初在軍部的支援下，三菱和大倉組兩家財閥還分別在海外建立了朝鮮兼二浦製鐵所和中國本溪湖蝶鐵公司。

不過本溪湖煤鐵公司成為了中國政府重拳打擊的對象，也成為了當下日本輿論關注的焦點。

日俄戰爭結柬後，大倉財閥向駐遼陽的關東總督府提出開采本溪湖煤田的申請，正式侵占了本溪湖煤田。將煤田命名為“本溪湖大倉煤礦在日本軍政當局的支持下。大倉財閥從日本訂購機械設備，興建礦山。

燃年,月，大倉煤礦舉行開井儀式。時有中國工人,舊人，日本工人刃餘人，當年采煤紅噸。從建礦起。至舊,年中日正式合辦止，大倉財閥非法侵占本溪湖煤礦達占年之久，共開出3口斜井。

由於采用權械通風、排水和供電照明，煤礦的原煤產量逐年上升，至舊舊年，年產量達甥萬噸。

由於袁世凱的縱容，大倉財閥不滿足於心年開始的中日合辦，將野心轉移到了廟兒溝鐵礦，並且投資興辦煉鐵廠。

南北統一之後，中國政府忙於應付中俄戰爭，所以沒心思來對付日本在東北的各種手段。

但是一戰開打之後，中國政府宣布在中國進行礦山開采的外資公司必須重新得到中方的認可，在中國開辦工廠同樣需要得到中國政府的認定，凡是前清與袁世凱時期的外資工礦，都必須要重新厘定。

中國政府開始著手收回本溪湖的日本煤礦與鐵礦，並且收回日本工廠。到了今年，更是加快了本溪湖大倉煤礦公司的收回談判。

雙方一直談不籠，而且分歧較大，談判也陷入了困局。

漸漸的，這也演變為忍無可忍的日本官方與財閥，向中國政府的挑戰。