第三百二十九章 私人機場 求訂閱,求月票

5500萬美元,對方帶來了所有手續、合同,今天確定要,明天……這架飛機就能過戶到陳默名下。

“太貴了。5000萬,賣的話,現在就能簽訂合同……”

雖然科恩說這是底價,陳默還是習慣性的討價還價。

對方不是中介,是二手飛機銷售公司,相當於二手車行這樣子。這架飛機已經在對方名下,討價還價的可能性,有。

“5500萬是最低價了。您剛才也看了達美航空的評估報告,這架飛機值6000萬以上。”

鬼扯……

陳默又不是不懂二手市場。這個時間段,就二手車行,以前要賣20萬美元的二手蘭博基尼,現在15萬就能買到……金融危機期間,這些評估報告根本做不得數。

“這樣,我也退一步,5300萬,可以的話直接成交。不成就算了……”現在可以供陳默挑選的二手飛機太多了,甚至可以買到全新的環球8000,真沒必要在一棵樹上吊死。

而且灣流g650er,可以購買的渠道也不止這一家公司。陳默早兩個月就想買私人飛機了,莫西那邊也能聯係到公司、中介。

對方看陳默的神情,5300萬美金,應該就是陳默的底線了:“您等等,我請示一下總部。”

幾分鍾後……成交。

陳默無語的看向莫西攤了攤手,5300萬美金肯定還能降價,說不定可以講到5000萬以下。

莫西一臉尷尬,看了韋德一眼。

韋德看著二手飛機公司的銷售總監,臉色特別難看。對方再三確認的5500萬美金是最低價,不可能再降價了……沒想給擺了一道。

要平時,二手飛機公司肯定會遵守承諾,說多少就是多少。可現在不是平時……

這架飛機和達美航空簽訂的托管合同,現在的機長和副機長,也都是達美航空的職員。達美航空可以給陳默推薦駕駛員,或者陳默這邊直接從達美航空雇傭臨時駕駛員。雇傭來的臨時駕駛員會經常換人……陳默喜歡比較隱私的生活,還是決定招聘長期駕駛員。

簽訂了合同,後麵的手續有銀行全權辦理,一直到陳默可以使用該飛機為止,畢竟還有個百分之二的中介費。中介費就用來做這些的……

“默,你準備雇傭機長還是招聘私人機長。”回去的路上,科恩道。

陳默簡單幾句的討價還價,那架飛機少了300萬美元,這算是銀行方麵的失誤,現在的科恩很是鬱悶。

“招聘吧。招聘一個機長和副機長,一年要多少錢。”

“私人公務機,機長和副機長的待遇差不多,年薪10萬美元左右。您如果通過達美航空招聘,那機長和副機長也算是達美航空的員工,機長和副機長會拿兩份薪水,一份是你支付的,另一份則有達美航空支付。一年,你需要支付的是20萬美元左右。至於達美航空隻是象征性的支付他們薪水,其實也是您花的錢……飛機托管在達美航空名下,一年的固定費用是150萬美金。按照使用頻率、航程,一架灣流g650er,一年的使用費用大概在300萬美金左右。”

使用的次數少,花錢自然就少。使用的次數多了,花錢自然就多……但不管使用的次數再少,一年最起碼要有150萬美元的支出。

別看150萬美元似乎不多,換成人民幣,千萬了。

“對了,您招聘的駕駛員,是您自己的員工,主要向您負責。至於拿著航空公司支付他們薪水,以及掛牌航空公司的職員,主要是方便航線的安排,以及對公務機的管理。”

“OK,那就趕緊給我介紹兩名機長過來。要飛行經驗豐富的,價錢高一些無所謂。”

“好。”

飛機可不是車子,一旦出了事故就是毀滅性的。陳默有空間牌倒不怕這些,可為確保飛機安全,招聘頂級飛行員還是很必要的……

錢,陳默真心不缺了。一天銀行返還給他的利息就有45萬……一年365天,拿出10天或者十幾天的利息養一架飛機。這種感覺,不要太爽了。