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第四百零七章 震憾全球的引擎技術
“吸……又是五項世界領先的技術！”
當場下觀眾聽到汪倪所介詔這些內容這後，均是倒吸了口氣，驚呼一片，紛紛議論了開來。
上次的九項世界領先，目前還沒有人能夠趕上，而且各國的企業們還都在努力研究鏈環引擎的那有背傳統的工作原理模式，就是有些獲得了cx標準的授權，現在主要投入精力在研發。
雖然多數企業參照了一代引擎的設計思想與工作原理，可是其自主研發設計出來的發動機產品，比之傳統的發動機技術也算是有了很大的突破性進展，可在一些仍由未來集團控製的核心技術上，依然還是無法達到未來集團定製的標準，更別提超越了。
就是康明斯為了對抗未來集團發布的一代鏈環引擎從而倉促推出他們的hx-t標準與之競爭，可到頭來，hx-t的這個所謂標準技術卻並不過硬，最終還是出現了技術上的重大問題，從而導致了嚴重的故障問題。
而現在，未來集團推出的第二代鏈環引擎產品，竟又是五項世界領先，而且更加的高科技，這發動機一出，恐怕康明斯的hx-t標準將徹底沒有了任何與之抗衡的實力了。
就是他們現在能夠把hx-t遇到的重大技術難題攻克就已經不錯了，而且他們再想拿出全新的二代技術產品與未來集團抗衡，恐怕也是在十年以後了。
可到那時，他們早就落後一大截，遠遠跟不上時代的變革與發展需要了，最終還是要被淹沒於曆史的變革浪潮之中。
所以在這未來集團二代引擎出來之後，在會的許多人開始意識到，所謂hx-t標準的末路來臨了。
汪倪對這款wlyb-j20發動機介詔了一番之後，場下的反應很強烈，待到平息了一下之後，便道：“當然，各位看到的這款wlxb-j20二代引擎，他的詳細的參數及性能，自會由我們的技術總監莫思哲先生在實際的樣品上詳細為大家解說，不過有一點要補充說明一下，這僅隻是目前未來集團推出的第二代的簡化版引擎，他依然存在汽車機與柴油機係列的設計，其汽油機的功率比之一代的wlxy-z1提升25.2%，最高功率可達380psi，而柴油機比之一代的wlxq-u1提升26.1%，其最大功率可達820ps
對於我們後續推出的正式標準版，將不會再有汽油機的設計，其動力性能將是目前簡化版的一倍以上，敬請期待……”
“什麽，竟有這麽強的動力性能，而且還隻是簡化版，這怎麽可能？”
當場上的代表聽到這次推出的隻是二代引擎的簡化版之後，頓時整個會場就像炸了窩一般，驚呼一片。
“天呐，這樣的動力性能，就算是裝配到輕型坦克裝甲車上也完全可以了啊，這僅隻是民用汽車動力引擎的設計嗎？”
“是啊，他們會不會有軍用動力引擎的設計，那又會是怎樣的強悍動力性能啊……”
此時會場的議論聲一浪高過一浪，不過大多數的代表們，因為被強悍的動力性能震驚到了，均忍不住聯想到了軍用引擎的設計，這未來集團推出的二代引擎，完全可以媲美軍事領域之中使用的動力引擎了，這才是尖端科技的體現啊。
但這簡化版的引擎仍然是用於民用汽車與工程機械等領域，這樣的性能，當前全球的各大有實力的企業，還有誰能夠與之比肩？
不過這些在場的企業代表們，尤其是cx標準聯盟的企業們，均知道未來集團有這份強悍的技術實力，所以他們的表現也並沒有太過於震憾。
汪倪用了大約十分鍾左右的時間，這才平息了會場的高昂氣氛，這才道：“下麵，有請我們的技術總監莫思哲先生通過實際的產品，為大家詳細做一番全麵的介詔……”
聽到終於可以看到實際的樣品了，此時會場之上再次響了一陣熱烈的掌聲。
就在所有人的期待之下，此時就見後場有一個吊環，那是用於表演節目時吊演員的鋼絲繩，但現在這個吊環卻吊著一台發動機緩緩地進入到了會場之上。
瞬時間，所有人的目光，均被牢牢地吸引在了那個在會場周圍轉了一圈之後才最終回到展台台架之上的發動機產品。
而在這台發動機被放到了展台之上以後，立即就有一批工作人員前去開始動手進行一些輔助測試配件的安裝調試。
背後的大屏幕投影也立即將這款發動機進行了放大，讓會場的觀眾們能夠更加直觀的看到這款發動機的測試運轉情況。
代表們瞪大眼睛看著那款發動機，還沒有從先前的震憾之中回過神來。
莫思蜇這時走到了那個早在昨晚就安裝好的台架跟著，打開了一台輔助設計的並開啟了相關的數據表之後，才道：“各位請看，這就是我們推出的這款新型的wlxb-j20的實際產品，首先在這wlxb-j20的外觀之上大家可以看到，他的金屬材料已經不再是傳統發動機所應用的材料，因為傳統的材料將無法支撐其發揮更強勁的動力性能，我們的第二代產品，將大量采用生物合成鋼材料，所以他在抗壓、耐熱、抗腐蝕……等方麵，都表現的十分優秀……”
“另外，在他的內部構造當中，我們再次沿用了打破傳統動力技術的先進的鏈環式原理設計思想，在一代的基礎上，我們去除掉了一些較為落後的傳統技術，用全新的五項技術來對其進行了替代，再將一代的九項技術整合其中，這就形成了我們超強的二代產品，我們也會嚴格按照cx標準延續，對其實現最佳性能的優化……”
說到這裏，聽到全場十分的安靜，莫思哲笑了笑道：“其實說起來，我們的一代產品，隻是為了契合市場的需求，相關輔助產品以及材料的拓展延伸，目前已經成熟以後，所以我們這第二代的產品，則是徹底的與傳統動力引擎技術完全脫離了出來，其實這才是真正的鏈環引擎，才是真正的cx標準化的設計……”
轟！
此言一出，所有的代表們再次被震驚了。
如果說這才是真正的鏈環引擎，這才是真正的cx標準的技術體現，那麽他們之前在努力研究實驗的一代鏈環引擎又算什麽，難道隻是未來集團推出的試驗品？
所有人的心就像是被巨錘狠狠地砸過了一般，呼吸也有些急促了起來。
但僅僅隻是人家一代的試水的產品，就已經在全球掀起了動力引擎革命的風暴，其強悍的動力引擎性能，已經征服了全球的汽車用戶，但那僅僅隻是人家對於cx標準化所推出的試驗品。
此時，尤其是那些hx-t標準聯盟的企業代表們，他們的臉漲得通過，心中的鬱悶可想而知，均有些自嘲與無奈地歎了口氣。
到現在他們才真正的意識到，他們加入所謂的hx-t標準聯盟，想要跟這cx標準對抗爭奪市場，這是多麽的幼稚可笑啊。
人家隻是拿出來的一代試水產品，就已經將hx-t逼上了絕路，那麽這二代的真正的cx標準出來之後，誰與爭鋒？
如果他們繼續在hx-t呆下去，會是什麽樣的結果，現在答案已經很明顯了。
此時，坐在中間的來自豐田集團和現代汽車集團的張富士夫與玄貞恩二人的臉色也是非常的難看。
他們有些自責自己的短視，也有些慶幸這次自己是帶著十分的誠意前來的，否則若是他們依然還是如以前那固步自封的話，那麽麵臨他們的，也將是被淘汰，或者是被最終吞並的下場。
想到這裏，二人心中當時就做出一個重要的決定，一定要想辦法獲得這cx標準的授權，因他們深深認識到了，這就是他們在未來發展的目標動力，隻有牢牢抓住，他們才能獲得長遠的發展。
嗡嗡嗡！
就在這時，會場中央那個台架之上忽然傳來一陣機器運轉的聲音，頓時吸引了所有人的注意力。
有些人坐的遠一些，不由就站起身來靠近一些來看，結果更多的人也想近距離觀看，結果不造成了擁擠。
不過好在投影上也能看得十分的清晰到位，一些人擠不到前頭的，就隻好坐在座位上來觀看大屏幕的投影。
隻見這台機器運轉起來的刹那，大家全部屏住呼吸，隻聽到這款發動機的噪音非常的小，在外麵聽來，幾乎可以忽略不計，而在莫思哲逐漸加大功率之時，這款發動機依然保持穩定……
人們隻聽莫思哲道：“各位，當我們在加大其運轉的功率時，其噪音幾乎可以忽略不計，而且在其逐步加強的過程中，他的恒定轉數，以及扭矩轉數，還有進排氣處理係統，都保持在標準的性能參數，不過要提醒各位一點，在長時間極致功率運轉時，他的發熱量會稍大一些，但有輔助的散熱係統，這就不是什麽問題了，同樣這也是給在座各位一個參考，希望在散熱這方麵有技術實力的企業們能夠抓住這個機會……”
聽到這話，在場的企業們均是心中一動，這二代引擎會在散熱上有些小問題，那麽用之於配套的散處理係統將非常的關鍵，一旦今後這種發動機普及起來，那麽提前把握住了這個機會的話，那隻是配件產品的市場……
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