一晃三千年，煙火滿人間。三千年未變城址、兩千五百年不改名字、連續十餘年入選“中國最幸福城市”的成都，今天正在變得越來越時尚、年輕、國際化。
在當今中國，除了有北漂、深漂之外，還有一類人選擇做蓉漂（蓉，成都別稱），這些年輕人或是被美食吸引，或是被美景吸引，或是被美人吸引，一頭紮進成都，樂不思“離”蜀，其中甚至不乏老外。曾任《紐約客》駐華記者，出版過《江城》《尋路中國》的“中國通”何偉，也攜家人去而複返，在成都開始了新的生活。在他看來，號稱“天府之國”的成都，是觀察中國的最好窗口。
然而，在十來年前，成都困擾重重。
在對外開放政策下，中國的經濟版圖發生了深刻變化。沿海、沿江、沿線的城市，如上海、廣州、青島、武漢、重慶等，迎來了超級發展機遇。東部地區依靠通江達海之便迅速超越內陸的農耕經濟，成都近鄰重慶作為直轄市橫空出世，成都則被劃為中國經濟社會版圖的第三梯隊，“天府之國”的盛譽搖搖欲墜。
在這樣的大背景下，成都何去何從？是沉浸在小富即安的溫柔鄉？還是走傳統工業化道路？是否還有第三條道路可走？一切充滿未知數。
2003年，我受成都市的委托，為整個成都市的戰略發展做策劃。當時成都僅僅隻有五百萬人口，還麵臨著城市地位和城市競爭力快速下滑的困境，誰也看不清成都的未來。在一次聊天中，時任市委書記問我：“誌綱先生，你認為成都將來有機會成為超大型城市嗎？”
麵對書記的疑惑，我肯定道，成都絕對有成為超大型城市的潛力。首先，成都自帶休閑氣質，文化上具備超大型城市的氣度和吸引力。其次，成都水源豐沛，是得天獨厚的成為超大型城市的資本。
在中國的農耕文明時期，其實沒有城市這個說法，隻有城鎮、集市和都邑。人們居住在城鎮中，周圍就是大片農田，日出而作、日落而息。集市是定期舉行交易的地方，裏麵有小商販、小手工業者等，定期開市閉市。都邑則是一片區域的政治、文化和經濟中心。但是，就算是最大的都邑，和現在的城市概念也完全不同。
現代意義上的城市起源於工業化。工業需要各種生產要素的高度集聚以控製成本、提高規模效益，現代化城市由此產生。
伴隨著技術革命，消費升級和全球產業鏈的轉移，城市也出現了分化和分類，如工業型城市、交通樞紐型城市、資本型城市等，而成都則代表了更高級的生活方式類城市。
什麽叫良邦？孔老夫子在兩千五百多年前就說過：“近者悅，遠者來。”什麽叫好城市？按照亞裏士多德的說法就是：“人們為了追求美好的生活而建成了城市。”2010年上海世博會的主題“城市讓生活更美好”就是脫胎於此。
隨著中國逐步從“吃飽”進入“吃飽了撐的”的時代，人們追求的目標逐漸由溫飽變成了美好生活，成都式的休閑文明與生活方式將是一座超級富礦。它必將迸發出超級能量，推動成都彎道超車。
從區域發展的角度看，長三角、珠三角、京津冀這三個城市圈，是中國城市化進程中起步最早、發展最成熟、最具規模化的地區，在相當長時期內仍將擔負中國城市化領頭羊的角色。這三大引擎所連接的沿海地區猶如一支長弓，而長江流域經濟帶則猶如一支利箭，張弓搭箭，確定了中國經濟發展和邁向全球化的大格局。弓如滿月，箭在弦上，唯獨缺的就是弦上的那個支點。
在這個引弦蓄勢的格局上，幅員廣袤、發展滯後的西部急需中心城市作為發力點，這個支點隻可能出現在西部。這是曆史給予的一個巨大的天時：誰能成為支點，誰就能成為“西部之心”，就能把握西部其後二十年最大的發展機遇。
基於以上的判斷，我們為成都製定了“西部之心·典型中國”的總體發展戰略。
“西部之心”作為國家層麵上的戰略選擇，毫無疑問隻會花落西安、重慶、成都這三大西部城市。其中，西安得天時——六朝古都，展現漢唐之風；重慶得地利——長江中上遊特大型城市，通江達海；而成都則得人和，一是領導眼光長遠，邀請外腦，搶占先機，更重要的是成都人那種與生俱來的休閑氣質。
如果成都能夠擔當起中國東西部經濟聯動的主力二傳手、主傳動軸，成為中國西部的支點，那麽將會為其發展帶來巨大的張力，讓它不再僅滿足於做西南區域的經濟中心城市。
“典型中國”其實就是把成都的特色與魅力發揮到極致，把生產、生意、生活、生命、生態全部融為一體，把成都打造成中國的休閑之都。
無論是從前還是現在，很多人對成都人的生活方式不無批評，因為在他們眼裏，休閑就意味著懶散、小富即安、不思進取。但無論怎麽批判，成都人與生俱來的生活習慣似乎無法改變。即使在其他城市中的人們為了生存與發展“一萬年太久，隻爭朝夕”地打拚之時，成都人依然我行我素地在遍布城鄉的大街小巷裏悠閑地喝著茶、搓著麻將，仿佛成了不思進取的典範。但換一種角度看，這種人無我有的城市氣質，反而是成都厚積薄發、打造城市競爭力的“勝負手”。
公允地說，成都人好玩愛耍是真的，但貪圖玩樂一說有待商榷。每個城市的年輕人其實都一樣，充滿了鬥誌和活力，成都的安逸不是放縱，更多地是生活和工作之間的平衡。
如今消費大時代來臨，消費就是生產力，成都的經濟更是迸發出了前所未有的活力。
我們當年為成都做策劃的關鍵就在於，調動了它內在的力量：利用四兩撥千斤的手法，把成都這種蘊蓄千年的生活觀推出來。其中最典型的案例就是“寬窄巷子”的橫空出世。
在為成都做策劃時，我就住在寬窄巷子邊上的成都房管局招待所裏。每天吃完晚飯，我喜歡穿條短褲、踩雙拖鞋出來散步，總經過破破爛爛的寬窄巷子老街，看巷內尋常人家煮飯洗衣的日常市井生活。
當時，關於寬窄巷子的未來，政府雖然舉棋未定，但基本上已經確立了舊城改造的思路，打算把寬窄巷子進行拆除進行地產開發，無非是時間問題罷了。我住了大概半個月之後，成都項目終於圓滿收官。在最後，我明確地對成都領導班子提出，成都如果要對外打造“西部之心·典型中國”，一定要善於留白，對於那些有著深厚曆史根源的區域，如寬窄巷子、文殊院等，不能夠為了眼前利益就交給房地產商，否則，看似好像能馬上賺到十億八億的土地收入，但整個城市就會變得平庸無奇。應該把這些地塊單獨拿出來，打造成為城市名片、文化櫥窗。隻要把寬窄巷子的價值做起來，周圍一大片區域都會跟著水漲船高，這才是市場利益與文化價值雙贏的玩法。而且，這種項目根本用不著政府去操心，隻要提供一個平台就夠了。
為了“寬窄巷子”的運營，我們設計了一套商業模式，後來在中國傳得很廣：第一，堅決不能拿來做房地產，不能搞土地招拍掛製度。第二，要交給一家運營商來管理。什麽是運營商呢？我打了個形象的比方，運營商就像是機關食堂，一不賺錢，二不虧錢，三要人人叫好。這既是機關食堂的特點，也應該是運營商的特點。隻要達到這兩個標準，不成功都不可能。
城市名片的打造必須要結合城市性格，“寬窄巷子”項目要想成功，就要深刻理解成都消費城市的特質，像石崇鬥富一樣，你鋪四十裏紫絲，我鋪五十裏彩緞，爭奇鬥豔、異彩紛呈，把大眾的虛榮心盡量調動。鼓勵愛玩、愛耍、愛炫耀的成都人把寶貝展示出來，把天府的審美觀、消費觀和文化呈現在這個方寸之地中，邀請天下人一起體驗天府生活。須知虛榮、貪婪、僥幸均是人性難以避免的弱點，但隻要經過合理的利用，反而能創造出巨大的生產力，強行遏製反而不美。
秉承著機關食堂模式和調動虛榮的思路，寬窄巷子一經推出，火爆程度遠超我想象。成都人民非常踴躍，民俗風情、吃喝玩樂、各種稀奇古怪的店鋪都進駐了寬窄巷子。其中還隱藏著一個“白夜”酒吧，是翟永明女士所開，有人稱她為“東方最美麗的女詩人”。一到晚上，一幫詩人在裏麵用成都話搖頭晃腦地朗誦詩歌，品評美酒。它也成了很多男女心中的文藝與愛情的地標。成都的這種雅興與詩意，在快節奏的現代社會幾為絕品。
“白夜”酒吧的故事很精彩，寬窄巷子中有著這樣精彩故事的店鋪又何其之多！經過八年的淘選，寬窄巷子終於形成了獨特的生態圈，喬木、灌木互相依存，讓成都的精氣神在商業時代煥發新生。雖然其在商業化開發過程中也有一些用力過猛、操之過急，但總體上算是一張成功的城市名片。
作為項目戰略策劃者，如今回首再看，我們的視野還遠不夠開闊——雖然判斷成都有成為超大型城市的潛力，但其崛起之速度還是遠超我們當年最大膽的想象。
數據不會騙人，如今落戶成都的世界500強達285家，全國第五，成為名副其實的名企後花園，18個領事館落地成都，僅少於北上廣，國際友城和友好合作關係城市高達93個，由青白江國際物流集散地開往歐洲的蓉歐快鐵，讓全國匯聚於成都的商品物流浩浩****地銷往歐洲。同時，其空中絲路也遍布全球，截至目前已經開通國際航線126條，位居中西部第一，覆蓋了亞洲、北美、歐洲、大洋洲、非洲的各大國際城市。成都正在成為越來越多的企業和個人追逐財富、夢想的最佳選擇。
這一切歸根溯源，都離不開“西部之心·典型中國”這個真正的魂。盡管幾經風雨波折，但是成都市後來的曆任領導班子基本上是按照這個“魂”來走的。這不是簡單的蕭規曹隨，而是一種對規律、常識、本質的尊重，最終讓成都走出一條後工業化時代的新城市之路。